Kategorie: Aktuelles

Älter als der Dortmunder Hafen:

Das Segelschiff Vertrouwen feiert 130. Geburtstag

Vor genau 130 Jahren ist das Plattbodenschiff Vertrouwen in den Niederlanden vom Stapel gelaufen. Dies war Anlass für den ZWAR Segelverein Vertrouwen e. V. gemeinsam mit seinen Mitgliedern, Freunden und Ehrengästen am Samstag im Dortmunder Schmiedinghafen Geburtstag zu feiern. Dort ist das Plattbodenschiff Vertrouwen seit vielen Jahren beheimatet und verbringt die Wintermonate an seinem Liegeplatz.

Auf dem Vereinsgelände hinter dem Gebäude Speicherstraße 100 begrüßte der Vereinsvorsitzende Siegfried Schütt unter anderem Bürgermeisterin Ute Mais und Bezirksbürgermeisterin Hannah Rosenbaum, die es sich nicht nehmen ließen, herzlich zu gratulieren. „Ich finde es toll, dass das alte und sehenswürdige Schiff Vertrouwen auf seinen Fahrten Dortmund repräsentiert.“ so die Bürgermeisterin. Vielen Menschen sei gar nicht bewußt, dass sich in Dortmund der größte Kanalhafen Europas befindet, der drei Jahre jünger ist, als die hier beheimatete Vertrouwen.

Für die Bezirksbürgermeisterin Hannah Rosenbaum hat der ZWAR Segelverein mit seinen Aktivitäten im Hafen eine besondere Bedeutung. „Er bietet vielen Menschen im Ruhestand einen Ort für sinnvolle und reizvolle Beschäftigungen“, so die Bezirksbürgermeisterin. Eingebettet vom Gelände der Künstlergruppe „Speicher100“ und dem temporären Kulturevent „Maschinerie“ bietet das Gelände gute Bedingungen für die Arbeit des Vereins.

Beide Repräsentantinnen der Stadt Dortmund wünschen sich, dass der Segelverein auch in den kommenden Jahren seine Schiffe im Dortmunder Hafen pflegen und für große Fahrten vorbereiten kann.

Begrüßen konnte Siegfried Schütt auch den ehemaligen Kanzler der Universität Greifswald, Dr. Thomas Behrens. Er war in den 1980‘er Jahren als Justitiar der Uni Dortmund am Ankauf der Vertouwen beteiligt. Vor rund 20 Jahren traf er das Schiff im Greifswalder Museumshafen und jetzt wieder in Dortmund. „Ich bin begeistert davon, was aus dem seinerzeit doch sehr verrosteten Schiff geworden ist und wie gut der ZWAR-Verein das Schiff bis heute erhalten hat.“

Sowohl Vorstandsmitglieder der Künstlergruppe Speicher100 als auch der Maschinerie, Vertreter der Dortmund Hafen AG und der ZWAR Marten sowie ehemalige und zahlreiche aktuelle Vereinsmitglieder waren dabei und konnten sich sehr rege untereinander austauschen. Kaltgetränke, Bratwürstchen und von Vereinsmitgliedern gespendete Salate und Käseplatten sorgten für das leibliche Wohl.

Großes Interesse fand auch die gezeigte Fotoinstallation alter und neuer Bilder rund um die Vertrouwen, die als Dauerschleife zu sehen war.

Insgesamt war es eine tolle Veranstaltung.

Und die Presseartikel findet ihr weiter unten!

Elke Bohr (Organisatorin), Siegfried Schütt (1. Vorsitzender), Ute Mais (Bürgermeisterin) und Hanna Rosenbaum (Bezirksbürgermeisterin), v.l.n.r

Bürgermeisterin Ute Mais (links) und Bezirksbürgermeisterin Hannah Rosenbaum an Bord der Vertrouwen

Dr. Thomas Behrens während seines Vortrags

Gäste der Geburtstagsfeier

Text und Fotos ©Detlef Münz, 11.10.2026

Presseartikel der RN Dortmund

Presseartikel der Nordstadtblogger
(Verlinkung mit freundlicher Genehmigung der RN Dortmund und der Redaktion der Nordstadtblogger)

Nachdem in den letzten Wochen fast täglich an unserer Vertrouwen geschraubt, geschweißt und gestrichen wurde, ist sie bereit für den Sommer in Greifswald.

Am 04.05.2026 wird sie zum ersten Teil der Überführung aufbrechen. Unser Skipper Axel Friedrich übernimmt mit seiner Crew den ersten Teil der Fahrt. In zwei Wochen wird Skipper Jürgen Fandel und einer neuen Crew das Steuer in Berlin übernehmen und die Vertrouwen nach Greifswald bringen.

Skipper Axel Friedrich am Steuer zu Beginn der Überführungsfahrt.
Foto: Marion Ahrens

Am Sonntag, 03.05.26 wurde die Vertrouwen von vielen Mitgliedern und Freunden des Vereins verabschiedet. Bei Würstchen, Bier und nettem Gespräch wurden Erfahrungen und alte Geschichten ausgetauscht.

Wir wünschen der Vertrouwen stets eine handbreit Wasser unterm Kiel.

Text und Foto Detlef Münz, 03.05.2026

Die für den 23.04.2026 geplante Info-Veranstaltung für Skipperinnen und Skipper, die unsere Vertrouwen auf dem Greifswalder Bodden und auf den Überführungsfahrten fahren, muss aus wichtigem Grund um einen Tag verschoben werden. Sie findet jetzt am 24.04.2026 um 11.00 Uhr am Hafen statt.

Wir bedanken uns für euer Verständnis.

Detlef Münz, 20.04.2026

Unsere Jahreshauptversammlung soll am 05.03.2026 ab 10.00 Uhr in Marten stattfinden. Eine entsprechende Einladung werdet ihr rechtzeitig vorher erhalten.

Die Abfahrt der Vertrouwen nach Greifswald wird voraussichtlich der 04.05.2026 sein. Sie wird dann knapp 4 Wochen unterwegs zu ihrem Sommerdomizil, dem Museumshafen Greifswald, sein.

In diesem Jahr wird unsere Vertrouwen 130 Jahre alt. Diesen Geburtstag möchten wir mit euch würdig feiern. Da die Vertrouwen bei ihrer Feier auch dabei sein soll, haben wir beschlossen, dass wir die Rückkehr des Schiffes im Herbst zum Anlass nehmen, auch ihren Geburtstag zu feiern. Das wird voraussichtlich der 05.10.2026 sein.

Für Törns auf der Ostsee sind noch Plätze frei: für die 25. KW (15.06. bis 22.06.2026) und die 28. KW (06.07. bis 13.07.2026) können noch Kojen belegt werden. Bei Interesse bitte Kontaktaufnahme mit Heidrun Babik (Tel. 0160 91 25 9739 oder Mail heidrun(at)babik.de). Wie immer: Wer zuerst kommt….

Detlef Münz, 12.01.2026

Montag, 29. September 2025, Münster – Dortmund

Die letzte Nacht der Überführung der Vertrouwen von Greifswald nach Dortmund wurde gut vertäut im Stadthafen Münster verbracht. Bereits im Morgengrauen verlässt Peter das Schiff und besorgt Brötchen zum Frühstück. Ein „Scherzkeks“ hat in der Nacht die Außentür der Vertrouwen mit einem Stuhl blockiert, Peter kann diese nur mühsam öffnen. Was wäre in einem Notfall gewesen? Wir wollen darüber lieber nicht nachdenken.

Um 08:00 Uhr legen wir im Stadthafen Münster ab und biegen backbordseitig in den DEK ein. Heute wollen wir unseren Heimathafen Dortmund erreichen. Bei gutem Verlauf sollte dies bis ca. 15:00 Uhr klappen. Bei klarem Himmel schneidet die Vertrouwen das Fahrwasser im Kanal. Bei sehr gutem Wetter und angenehmen Temperaturen kommen wir zunächst auch gut voran. Um 11:15 Uhr werden wir bei DEK Kilometer 32 vom WSA angefunkt und gebeten, sie zu passieren und danach sofort an der Spundwand anzulegen. An dem 2 Kilometer entfernt liegenden Sperrwerk werden Wartungsarbeiten (Seilkontrolle) durchgeführt, der Verkehr auf dem Kanal ist bis voraussichtlich 15:00 Uhr eingestellt. Um 11:40 Uhr liegen wir fest hinter dem WSA-Boot. Wir informieren unseren Vereinsvorsitzenden und kündigen unsere verspätete Ankunft für circa 18:00 Uhr an. Detlef reicht um 12:00 Uhr überbackene Mettbrötchen.

Um 12:30 Uhr Funkspruch vom WSA: „Der Kanal ist wieder frei, die Sperrung ist aufgehoben“. Wir legen nach dem vor uns liegenden Binnenschiff ab uns setzen unsere Fahrt fort. Um 14:10 Uhr erreichen wir die Schleuse Henrichenburg. Bei der Anfahrt an den dortigen Wartesteg wird über Funk mitgeteilt, dass wir sofort einfahren können. Die Ampel springt von rot auf grün und wir steuern die Kammer an. Um 14:15 Uhr liegen wir fest, werden geschleust und fahren um 14:45 Uhr wieder aus. Nun sind es noch 1 ½ Stunden bis zum Heimatliegeplatz. Der Himmel verdunkelt sich, etwa 500 Meter vor unserem Liegeplatz setzt Starkregen ein. Bei heftigen Regengüssen machen wir um 16:15 Uhr fest. Unsere Vereinsmitglieder erwarten uns schon mit Kaltgetränken und Grillgut. In geselliger Runde wird die Ankunft der Vertrouwen gefeiert.

Text Andeas Grehl

Sonntag, 28. September 2025, Osnabrück – Münster

Dicht eingehüllt im Morgennebel liegt die Vertrouwen ruhig am Kopfsteg der Marina Osnabrück. Gegen 05:45 Uhr sind erste Geräusche auf dem Schiff zu vernehmen. Die Mannschaft ist bereit, den neuen Tag zu begrüßen. Wer am Vorabend noch nicht geduscht hat, nutzt nun die Gelegenheit. Für 08:00 Uhr war die Abfahrt geplant, aber der Nebel lässt dies nicht zu. Langsam bricht von Osten die Sonne durch, spielt mit den Nebelschwaden und sorgt für immer bessere Sicht. Um 08:35 Uhr entscheidet der Skipper: Leinen los und Fahrt voraus. Steuermann Helmut zögert nicht lange, folgt dem Ruf des Skippers und wir befahren den Stichkanal Osnabrück in nördlicher Richtung. Um 09:05 Uhr erreichen wir den Mittellandkanal und fahren dort backbordseitig ein. Zwischenzeitlich sind Nebel und Dunst völlig verschwunden und bei strahlend blauem Himmel setzen wir unsere Fahrt zum heutigen Tagesziel, dem Stadthafen Münster, fort. Das „Nasse Dreieck“ wird um Punkt 12:00 Uhr erreicht und wir biegen über Backbord in den Dortmund-Ems-Kanal bei Kilometer 108 ein. Die Fahrt verläuft zügig und problemlos. Detlef sorgt dafür, dass die Mannschaft bei Kräften bleibt. Er serviert um 13:00 Uhr kleine Würstchen im Blätterteig und reicht dazu Kartoffelsalat. Wie immer kommt das bei der Crew sehr gut an und hebt die Stimmung. Um 14:50 Uhr erreichen wir eine Engstelle mit geregeltem Richtungsverkehr bei DEK Kilometer 80. Die Durchfahrt der Umgehung (Kilometer 77,9 – Kilometer 79.5) ist nur nach vorgegebenem Zeitfenster erlaubt. Nach Vorgabe können wir erst wieder ab 16:00 Uhr weiterfahren, solange liegen wir vor dem Rotlicht steuerbordseitig an dem dafür eingerichteten Warteplatz fest. Pünktlich um 16:00 Uhr schlägt die Ampel auf grün um. Wir müssen zunächst 2 Binnenschiffe vorlassen und folgen diesen dann unmittelbar. Die Binnenschiffe melden sich bei der Schleuse Münster an (DEK Kilometer 71) und erhalten sofort Einfahrt in die Steuerbordschleusenkammer. Jürgen meldet uns auch unverzüglich an, auch wir dürfen nach den Binnenschiffen direkt in die Kammer einfahren. Um 17:00 Uhr liegen wir backbordseitig fest in der Kammer: Am Bug durch den Schwimmpoller gesichert und am Heck mit Leinenführung über die Poller. Ausfahrt ist um 17:40 Uhr; danach folgen wir dem DEK noch bis zum Stadthafen Münster und biegen dort steuerbordseitig ein. Die Promenade ist gut besucht. Vor dem Lokal, bei dem wir angemeldet sind und fesmachen möchten, stehen bereits Elke und Achim um die Leinen anzunehmen. Als wir in der Schleuse lagen, hat Achim uns bereits fernmündlich mitgeteilt , dass er mit Elke auf uns im Stadthafen Münster warten wird. Landstrom ist vom Lokal aus schnell gelegt und um 18:00 Uhr ist alles bereit für den Anlegerschluck.

Gegessen wird heute ab 18:30 Uhr feudal im Lokal. Spare-Rips XXL sind der Renner für die Crew, Burger und Steaks werden ebenfalls serviert.

Nachdem die Mannschaft gesättigt ist, geht es wieder auf die Vertrouwen. Achim und Elke verlassen uns wieder und fahren zurück nach Dortmund. An Bord wird noch bis spät in die Nacht „Manöverkritik“ geübt, gegen Mitternacht sind die letzten Diskussionen gelaufen und es wird still im Stadthafen Münster.

Text Andreas Grehl

Samstag , 27. September 2025, Minden – Osnabrück

Es geht wieder früh los. Da wir die Nacht ohne Landanschluss verbracht haben und auch keine Sanitäranlagen am Liegeplatz verfügbar sind, ist die Crew nach kurzer Katzenwäsche schnell einsatzbereit. Nachdem die Maschine „gecheckt“ und Öl nachgefüllt wurde, legen wir um 07:25 Uhr am Wasserstraßenkreuz Minden bei Kilometer 102 ab. Es geht den Mittellandkanal weiter in Talfahrt auf Osnabrück zu. Die Sonne lässt sich nicht sehen, es ist bewölkt und trocken. Um 11:15 Uhr befinden wir uns bei Kilometer 60 In der Höhe von Bad Essen. Hier hat sich in den vergangenen Jahren einiges getan: Wohnen am Wasser mit neuer kleiner Marina und eine schicke Promenade. In unmittelbarer Nähe befinden sich einige Geschäfte, hervorragend geeignet um bei Bedarf Proviant bunkern zu können. Für die kleine Mahlzeit am Mittag sorgt Rainer. Er stellt um 13:00 Uhr eine kräftige Linsensuppe mit Mettwürstchen auf den Tisch. Der Salon ist schnell gefüllt und der Topf nach kurzer Zeit merklich leerer. Ein gutes Zeichen, der Crew hat es offenbar sehr gut geschmeckt. Um 14:30 Uhr biegen wir bei Mittellandkanal Kilometer 30,5 backbordseitig in den Seitenkanal Osnabrück (SKO) ein und erreichen die dortige Marina OMYC Osnabrück um 15:00 Uhr und steuern auf den dortigen Kopfsteg zu. Der Hafenmeister erwartet uns bereits, ist aber ein wenig überrascht über die Länge der Vertrouwen. Er ging davon aus, dass wir eine Länge über alles von maximal 18 Metern hätten. Es gibt jedoch kein Problem, die Leinen beim Anlegen etwas länger gefiert, wir liegen um 15:00 Uhr fest am Steg und genießen den Anlegerschluck bei Sonnenschein. Jürgen begleicht die Hafengebühren in Höhe von 35 Euro, hier sind bereits Strom- und Duschkosten enthalten.

Der BVB spielt heute in Mainz; Anstoß ist um 15:30 Uhr. Die Crew verfolgt gespannt den Spielverlauf und ist mit dem 2:0 für unsere Jungs voll zufrieden. Das Abendessen wird von Marion um 18:00 Uhr gereicht. Es gibt die von ihr bei Krümmel in Bochum gekaufte Hühnerfrikassee mit Reis. Nach dem Abendessen wird noch kurz das Vereinshaus des OMYC aufgesucht. Besonders Hungrige bestellen sich hier zu den Kaltgetränken die von den Gästen hochgelobten Pommes; Helmut ein Zigeunerschnitzel dazu. An Bord werden dann später wieder interessante Gespräche geführt. Da die Marina sehr abgelegen liegt, halten einige Crewmitglieder im Salon noch Wache bis in die späte Nacht um die Besatzung vor eventuellen Übergriffen zu schützen.

Text Andreas Grehl

Freitag, 26. September 2025, Peine –

Dunkle Gestalten huschen eilig gegen 6:00 Uhr im Morgengrauen am Anleger der Vertrouwen vorbei; es sind die Crew-Mitlieder der Vertrouwen auf dem Weg zu den Toiletten und Duschen. Abgelegt werden soll heute wieder um 07:30 Uhr, der Skipper ist diesbezüglich unerbittlich. Jegliches Klagen über längere Ruhezeit wird ignoriert. Der Skipper nimmt alles in die Hand: Maschine checken, Stromanschluss ab, die für die Nacht gesetzte Arbeitsleuchte wird noch schnell von Helmut entfernt, Leinen los und pünktlich geht es weiter auf dem Mittellandkanal. Als heutiges Idealziel wird zwar Minden angepeilt, aber dazwischen liegt noch die Schleuse Anderten und damit unter Umständen das Problem. Kommen wir hier schnell durch könnte Minden real werden, ansonsten muss neu geplant werden.

Die Crew sitzt derweil zufrieden am Frühstückstisch. Erste, erhebliche Mängel werden erkennbar: Der Bestand an Käse nähert sich dem Nullpunkt, das vorhandene Brot ist überschaubar. Bei nächster Gelegenheit muss unser Proviant aufgefüllt werden. Detlef nutzt die Zeit und bereitet Kartoffelsalat für das Abendessen vor.

„Fertig machen zum Anlegen an Steuerbord“ hallt der Befehl des Skippers um 09:45 Uhr durch den Salon. Anderten ist bei Kilometer 174,5 MLK erreicht, der Wartesteig wird nach Aufforderung des Schleusenpersonals angesteuert. Um 10:00 liegen wir fest und harren der Dinge die da kommen werden. Wir haben Glück: Kurz nach dem Anlegen nähert sich von achtern ein Binnenschiff und die Schleuse teilt mit, das wir hinter diesem in die Kammer einfahren können. Um 10:10 Uhr legen wir ab uns sind 10 Minuten später fest in der Schleusenkammer. Um 10:40 Uhr und 15 Meter tiefer ist es geschafft. Wir verlassen die stark mit Schlamm behaftete Schleusenkammer. Das mit uns geschleuste und nun vor uns langsam fahrende Binnenschiff Silja wird angefunkt und befragt, ob wir es überholen können. Die Antwort ist positiv und wir setzen zum Überholvorgang an. Nach knapp 15 Minuten hat es unsere alte Dame geschafft und wir fahren mit normaler Reisegeschwindigkeit weiter. Jetzt steht unser heutiges Ziel fest, wir müssten bei normalem Verlauf der Fahrt gegen 18: 00 Uhr Minden erreichen.

Für den langen Tag wird ab 11:15 Uhr ein Zwischen-Snack vorbereitet. Die vom Vortag übrig gebliebenen Pellkartoffeln werden von Heiner als Bratkartoffeln verarbeitet und sollen mit Matjesheringen gereicht werden. Außerdem sind noch 4 Dosen Fischkonserven vorhanden, die ebenfalls verbraucht werden können. Genüsslich werden die Köstlichkeiten um 12:00 Uhr von der Crew verspeist.

Um 13:00 Uhr wird an der Bunkerstation Seelze bei Kilometer 149 festgemacht. Klaus hat uns vorher angemeldet. Wir nehmen ca. 300 Liter Diesel für 598 Euro auf und füllen während des Bunkerns unseren Wasservorrat so weit wie möglich auf. Die Aktion ist um 13:30 Uhr erledigt. Nachdem Jürgen bezahlt hat, drehen wir über Backbord ab und fahren auf dem Mittellandkanal weiter Richtung Minden. Wir hatten großes Glück, denn kurz nach uns sind 4 Binnenschiffe angekündigt, die mehrere tausende Liter Diesel bunkern möchten. Das Wetter meint es gut mit uns. Während es morgens noch bedeckt war, reißt der Himmel ab Mittag auf und die Sonne strahlt uns an. Kekse und Weingummi versüßen die Weiterfahrt. Um 18:05 Uhr legen wir im Wasserstraßenkreuz bei Kilometer 102 in Minden an und genießen den Anlegerschluck. Heiner und Detlef machen sich anschließend auf den Weg zum ca. 800 Metern entfernten Lidl und sorgen dafür, dass die Proviantlücken geschlossen werden. Nach ihrer Rückkehr wird gemeinsam der Kartoffelsalat mit Bockwürstchen gegessen.

Der Abend wird wie üblich in geselliger Runde im Salon verbracht. Nach und nach verabschieden sich Crewmitglieder und suchen die Koje auf. Die letzten beenden die „Nachtwache“ um 24:00 Uhr.

Text Andreas Grehl